{"id":8617,"date":"2022-10-25T10:28:37","date_gmt":"2022-10-25T13:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.waycarbon.com\/?p=8617"},"modified":"2022-10-25T10:28:37","modified_gmt":"2022-10-25T13:28:37","slug":"grupo-ccr-avanca-na-agenda-climatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/blog\/grupo-ccr-avanca-na-agenda-climatica\/","title":{"rendered":"O setor de infraestrutura e a agenda clim\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

As consequ\u00eancias da crise clim\u00e1tica v\u00eam afetando cada vez mais as organiza\u00e7\u00f5es, com perdas econ\u00f4micas resultantes de desastres naturais estimadas em <\/span>$343 bilh\u00f5es em 2021<\/span><\/a>, no mundo. E o impacto financeiro de riscos clim\u00e1ticos estimado para infraestruturas cr\u00edticas no Brasil foi de aproximadamente <\/span>R$ 540 bilh\u00f5es (2019<\/span><\/a>)<\/span>. No setor de Energia<\/a>, as emiss\u00f5es de Transportes representam 44% do total, com destaque para o uso de combust\u00edveis f\u00f3sseis, como diesel e gasolina.\u00a0<\/span><\/p>\n

Em um contexto global, a transi\u00e7\u00e3o para uma economia de baixo carbono \u00e9 o desafio mais urgente e relevante para as organiza\u00e7\u00f5es e a principal meta a ser alcan\u00e7ada \u00e9 limitar o aquecimento global a 1,5\u00b0C acima dos n\u00edveis pr\u00e9-industriais, conforme preconizado pelo <\/span>Acordo de Paris<\/span><\/a>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Governan\u00e7a clim\u00e1tica<\/h2>\n

Ciente dos desafios, o Grupo CCR, player relevante em servi\u00e7os de infraestrutura para mobilidade urbana, com sede no Brasil e neg\u00f3cios no setor aeroportu\u00e1rio na Am\u00e9rica Latina, firmou parceria com a WayCarbon para desenvolver uma Estrat\u00e9gia Clim\u00e1tica, cujo objetivo \u00e9 integrar a governan\u00e7a do tema na organiza\u00e7\u00e3o.\u202f A Companhia, que j\u00e1 definiu mudan\u00e7a do clima como tema material para seus neg\u00f3cios, est\u00e1 com diversas iniciativas em andamento.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u202f<\/span>Entre as iniciativas da agenda clim\u00e1tica do Grupo CCR, ao lado da WayCarbon, encontra-se a estrat\u00e9gia de gerenciamento de riscos e oportunidades clim\u00e1ticas, com base nas recomenda\u00e7\u00f5es da Task Force on Climate-related Financial Disclosures<\/i> (TCFD), visando a gest\u00e3o transversal e a proposi\u00e7\u00e3o de medidas de controle. Recentemente, a Companhia tamb\u00e9m organizou o Workshop <\/span>\u201cMudan\u00e7as Clim\u00e1ticas e os Neg\u00f3cios da CCR\u201d<\/span><\/a>, visando apresentar para as lideran\u00e7as da Companhia as a\u00e7\u00f5es do Grupo diante dos desafios da mudan\u00e7a do clima.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A contribui\u00e7\u00e3o do Grupo CCR para o desenvolvimento socioecon\u00f4mico das grandes cidades e a consequente redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es tamb\u00e9m ocorre por meio dos investimentos realizados em mobilidade urbana. A Companhia, que hoje opera transportes mais limpos como metr\u00f4s, trens e Ve\u00edculos Leves sobre Trilhos\/VLTs, manter\u00e1 olhar atento \u00e0s iniciativas no campo da energia limpa.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Al\u00e9m dessas iniciativas, o Grupo CCR finalizou o seu Plano de Descarboniza\u00e7\u00e3o, que vem sendo desenvolvido desde 2021 sob orienta\u00e7\u00e3o da WayCarbon. O objetivo do Plano \u00e9 contribuir com a melhoria do processo de gest\u00e3o de GEE e consequente redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, al\u00e9m de estabelecer metas para a Companhia.<\/span> \u202f<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Entre as vantagens de desenhar essa estrat\u00e9gia de mitiga\u00e7\u00e3o, \u00e9 poss\u00edvel citar a minimiza\u00e7\u00e3o do risco para as empresas do Grupo ao prepar\u00e1-las para poss\u00edveis mudan\u00e7as regulat\u00f3rias e de legisla\u00e7\u00e3o, o fomento \u00e0 inova\u00e7\u00e3o e ao uso de novas tecnologias, o engajamento dos colaboradores na agenda clim\u00e1tica e os ganhos de competividade e posicionamento perante o mercado.\u202f\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Ao elaborar um Plano para reduzir as suas emiss\u00f5es, o Grupo CCR reconhece os impactos da mudan\u00e7a do clima, seu papel e responsabilidade, contribuindo com o compromisso assumido pelo Brasil por meio das Contribui\u00e7\u00f5es Nacionalmente Determinadas (NDCs), que estabeleceu como meta a redu\u00e7\u00e3o de 50% das emiss\u00f5es absolutas at\u00e9 2030, em rela\u00e7\u00e3o ao valor emitido em 2005. \u00a0<\/span><\/p>\n

Plano de descarboniza\u00e7\u00e3o<\/span><\/h2>\n

A <\/span>Science Based Targets initiative\u202f(SBTi)<\/span><\/a> oferece uma base s\u00f3lida para as estrat\u00e9gias de descarboniza\u00e7\u00e3o de curto e longo prazo das empresas, demonstrando publicamente os compromissos de sustentabilidade perante seus p\u00fablicos de interesse (stakeholders). Dessa forma, estabelecer metas baseadas em ci\u00eancia, fomenta a inova\u00e7\u00e3o e a competitividade e garante que o neg\u00f3cio esteja alinhado aos objetivos de limitar o aquecimento global abaixo de 2\u00baC.\u00a0<\/span><\/p>\n

Para estabelecer metas baseadas na ci\u00eancia, o Grupo CCR construiu um Plano de Descarboniza\u00e7\u00e3o que envolveu diagn\u00f3stico completo da gest\u00e3o de emiss\u00f5es e que teve o comprometimento das equipes operacionais e gerenciais das diversas \u00e1reas e neg\u00f3cios da empresa. Para embasar o estabelecimento de metas, foram elaborados cen\u00e1rios de emiss\u00f5es futuras e identificadas oportunidades de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o, incluindo an\u00e1lise de custo-efetividade dessas a\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, o projeto focou em estrat\u00e9gias de compensa\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e avaliou a inclus\u00e3o de pre\u00e7o interno de carbono para a empresa, como instrumento para fomentar a descarboniza\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n

Metas de curto prazo<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

O primeiro resultado do Plano foi uma meta de curto prazo que se baseou na migra\u00e7\u00e3o de parte da frota para o consumo de combust\u00edveis renov\u00e1veis, em substitui\u00e7\u00e3o aos combust\u00edveis f\u00f3sseis, e a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de GEE de escopo 2, no ano de 2022. Essas a\u00e7\u00f5es foram contempladas no painel ESG do<\/span> <\/span>Relat\u00f3rio Integrado CCR 2021<\/span><\/a>.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Metas de m\u00e9dio prazo\u00a0<\/span><\/h2>\n

Para que fosse poss\u00edvel o desenvolvimento da meta de m\u00e9dio prazo (equivalente \u00e0 meta near-term<\/i> da iniciativa SBT), foram identificadas as atividades mais intensivas em emiss\u00f5es no Grupo. Para o escopo 1, destacaram-se as emiss\u00f5es decorrentes da combust\u00e3o dos ve\u00edculos utilizados na opera\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o das rodovias; no escopo 2, as emiss\u00f5es provenientes do consumo de energia el\u00e9trica dos metr\u00f4s e, no escopo 3, as emiss\u00f5es decorrentes das categorias de Bens e Servi\u00e7os Comprados (Categoria 1)<\/a> e Atividades relacionadas com combust\u00edvel e energia – n\u00e3o inclusas nos escopos 1 e 3 (Categoria 3)<\/a>. \u00a0<\/span><\/p>\n

Por meio da identifica\u00e7\u00e3o das principais fontes de emiss\u00e3o e a proje\u00e7\u00e3o de crescimento do Grupo CCR at\u00e9 o ano de 2033, utilizando-se 2019 como ano base, foi desenvolvido o cen\u00e1rio Business as Usual (BAU). Para o mesmo per\u00edodo, foi estabelecida uma meta baseada na ci\u00eancia com base nos crit\u00e9rios e recomenda\u00e7\u00f5es da Science Based Targets Initiative\u202f(SBTi)<\/a>. Na sequ\u00eancia, foram levantados projetos junto \u00e0s \u00e1reas ou por benchmarking <\/i>e foi constru\u00edda a <\/span>Curva do Custo Marginal de Abatimento (MAC<\/span><\/a>C)<\/span> para avalia\u00e7\u00e3o da custo-efetividade de cada iniciativa.\u00a0<\/span><\/p>\n

O Grupo CCR est\u00e1 focado no alinhamento de suas ambi\u00e7\u00f5es com as recomenda\u00e7\u00f5es da SBTi. E se comprometeu, em julho de 2022, a adotar uma meta de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o baseada na ci\u00eancia segundo diretrizes da iniciativa. Desta forma, a Companhia se tornou a primeira do setor de infraestrutura no Brasil a submeter uma meta da SBTi. A WayCarbon colaborou com a elabora\u00e7\u00e3o do roadmap <\/i>indicando caminhos para atingimento da meta, por meio do levantamento de projetos de descarboniza\u00e7\u00e3o, sendo em sua maioria contemplados por um pilar principal em cada escopo.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Para o escopo 1, o pilar se refere \u00e0 transi\u00e7\u00e3o da frota movida a combust\u00edveis f\u00f3sseis para uma frota que utiliza combust\u00edveis menos intensivos em carbono e tecnologias limpas. O pilar de energia, no escopo 2, se baseia na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica para fontes de energia renov\u00e1veis. O \u00faltimo pilar envolve a utiliza\u00e7\u00e3o de insumos menos intensivos em carbono nas obras de conserva\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o nos modais em que o Grupo CCR atua, dentre outras iniciativas que impactam as emiss\u00f5es de escopo 3.\u00a0<\/span><\/p>\n

O Grupo j\u00e1 possui um Programa de Sustentabilidade na Cadeia de Fornecedores em parceria com uma empresa externa, e participa do movimento CDP Supply Chain, que promove o engajamento de fornecedores em estrat\u00e9gias para combater as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas e outros impactos ambientais relevantes.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ciente dos desafios com a conquista de novas concess\u00f5es, como 16 aeroportos, duas linhas de trens urbanos e, novamente, a concess\u00e3o da Via Dutra (CCR Rio-SP), a Companhia j\u00e1 dedica olhar estrat\u00e9gico a essas novas opera\u00e7\u00f5es, priorizando as iniciativas e tecnologias levantadas no Plano que resultem em redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es. Dessa forma, o Grupo CCR avan\u00e7a na descarboniza\u00e7\u00e3o de suas atividades, de acordo com metas baseadas na ci\u00eancia e em alinhamento com o Acordo de Paris.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As consequ\u00eancias da crise clim\u00e1tica v\u00eam afetando cada vez mais as organiza\u00e7\u00f5es, com perdas econ\u00f4micas resultantes de desastres naturais estimadas em $343 bilh\u00f5es em 2021, no mundo. E o impacto financeiro de riscos clim\u00e1ticos estimado para infraestruturas cr\u00edticas no Brasil foi de aproximadamente R$ 540 bilh\u00f5es (2019). No setor de Energia, as emiss\u00f5es de Transportes […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8627,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[113,27],"tags":[],"class_list":["post-8617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia-baixo-carbono","category-geral"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}