{"id":8641,"date":"2022-10-27T10:55:53","date_gmt":"2022-10-27T13:55:53","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.waycarbon.com\/es\/?p=8641"},"modified":"2022-10-27T10:55:53","modified_gmt":"2022-10-27T13:55:53","slug":"grupo-ccr-avanza-en-la-agenda-climatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/blog\/grupo-ccr-avanza-en-la-agenda-climatica\/","title":{"rendered":"Grupo CCR avanza en la agenda clim\u00e1tica"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #000000\" data-contrast=\"none\">Las consecuencias de la crisis clim\u00e1tica est\u00e1n afectando cada vez m\u00e1s a las organizaciones, con p\u00e9rdidas econ\u00f3micas derivadas de desastres naturales estimadas en <\/span><a href=\"https:\/\/www.aon.com\/weather-climate-catastrophe\/index.aspx?utm_source=virtual-event&amp;utm_medium=link&amp;utm_campaign=ri_esg-climate-change_all_rin_global_all&amp;utm_content=gated-content&amp;utm_term=2020-report\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">$343 mil millones en 2021<\/span><\/a><span style=\"color: #000000\" data-contrast=\"none\"> en todo el mundo, mientras que el impacto financiero de los riesgos clim\u00e1ticos estimado para infraestructuras cr\u00edticas en Brasil fue de aproximadamente <\/span><a href=\"https:\/\/www.iis-rio.org\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IIS-ICS_Mudanca_Clima_BaixaRes.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">R$ 540 mil millones en 2019<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\">.\u00a0<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\"><span style=\"color: #000000\">En el sector de<\/span> <\/span><a href=\"https:\/\/plataforma.seeg.eco.br\/sectors\/energia\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">Energ\u00eda<\/span><\/a><span style=\"color: #000000\">, las emisiones de los Transportes representan el 44% del total, con \u00e9nfasis en el uso de combustibles f\u00f3siles, como el di\u00e9sel y la gasolina.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\"><span style=\"color: #000000\">En un contexto global, la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda baja en carbono es el desaf\u00edo m\u00e1s urgente y relevante para las organizaciones, y el principal objetivo es limitar el calentamiento global a 1.5\u00b0C por encima de los niveles preindustriales, tal como recomienda el<\/span> <\/span><a href=\"https:\/\/brasil.un.org\/pt-br\/node\/88191\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">Acuerdo de Par\u00eds<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\">.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"color: #000000\">Gobernanza Clim\u00e1tica\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000\">Consciente de los desaf\u00edos, el Grupo CCR, <i>player<\/i> relevante en servicios de infraestructura para la movilidad humana con sede en Brasil y negocios en el sector aeroportuario en Am\u00e9rica Latina, se asoci\u00f3 con WayCarbon para desarrollar una estrategia clim\u00e1tica cuyo objetivo es integrar la gobernanza del tema en la organizaci\u00f3n. La Compa\u00f1\u00eda, que ya defini\u00f3 el cambio clim\u00e1tico como un tema material para su negocio, tiene varias iniciativas en marcha.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Entre las iniciativas de la agenda clim\u00e1tica del Grupo CCR junto a WayCarbon, est\u00e1 la estrategia de gesti\u00f3n de riesgos y oportunidades clim\u00e1ticas, basada en las recomendaciones del Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD), buscando una gesti\u00f3n transversal y la propuesta de medidas de control.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span data-contrast=\"none\"><span style=\"color: #000000\">Recientemente, la Empresa tambi\u00e9n organiz\u00f3 el Workshop<\/span> <\/span><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/posts\/grupoccroficial_comovcvai-vivaseucaminho-sustentabilidade-activity-6937861738109231104-gQmE\/?utm_source=linkedin_share&amp;utm_medium=member_desktop_web\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">\u201cCambio Clim\u00e1tico y los Negocios de CCR\u201d<\/span><\/a><span style=\"color: #000000\">, con el objetivo de presentar las acciones del Grupo ante los desaf\u00edos del cambio clim\u00e1tico al liderazgo de la Compa\u00f1\u00eda.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">La contribuci\u00f3n del Grupo CCR al desarrollo socioecon\u00f3mico de las grandes ciudades y la consecuente reducci\u00f3n de emisiones tambi\u00e9n se da a trav\u00e9s de las inversiones realizadas en movilidad urbana. La Compa\u00f1\u00eda, que actualmente opera transportes m\u00e1s limpios como subterr\u00e1neos, trenes y trenes ligeros, seguir\u00e1 de cerca las iniciativas en el campo de la energ\u00eda limpia.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">El Plan de Descarbonizaci\u00f3n del Grupo CCR ha sido desarrollado desde 2021 bajo la direcci\u00f3n de WayCarbon, y tiene como objetivo contribuir a la mejora del proceso de gesti\u00f3n de GEI y la consecuente reducci\u00f3n de emisiones, adem\u00e1s de fijar metas para la Compa\u00f1\u00eda.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Entre las ventajas de dise\u00f1ar esta estrategia de mitigaci\u00f3n, se pueden mencionar la minimizaci\u00f3n del riesgo para las empresas del Grupo al prepararlas para posibles cambios regulatorios y legislativos, la promoci\u00f3n de la innovaci\u00f3n y el uso de nuevas tecnolog\u00edas, el compromiso de los colaboradores en la agenda clim\u00e1tica y las ganancias en competitividad y posicionamiento en el mercado. Al elaborar un Plan para reducir sus emisiones, el Grupo CCR reconoce los impactos del cambio clim\u00e1tico, su papel y responsabilidad, contribuyendo al compromiso asumido por Brasil a trav\u00e9s de las Contribuciones Nacionalmente Determinadas (NDCs), que establecieron como meta la reducci\u00f3n del 50% de emisiones absolutas a 2030, en comparaci\u00f3n con el valor emitido en 2005.\u00a0<\/span><span style=\"color: #000000\" data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"color: #000000\">Plan de descarbonizaci\u00f3n<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000\" data-contrast=\"none\">La <\/span><a href=\"https:\/\/blog.waycarbon.com\/2022\/04\/o-que-observar-antes-de-submeter-uma-meta-ao-sbti\/\"><span data-contrast=\"none\">Science Based Targets initiative (SBTi)<\/span><\/a><span style=\"color: #000000\"> brinda una base s\u00f3lida para las estrategias de descarbonizaci\u00f3n a corto y largo plazo de las empresas, demostrando p\u00fablicamente sus compromisos de sostenibilidad a los <i>stakeholders<\/i>. De esta forma, fijar objetivos basados \u200b\u200ben la ciencia fomenta la innovaci\u00f3n y la competitividad y asegura que el negocio est\u00e9 alineado con los objetivos de limitar el calentamiento global por debajo de los 2\u00baC.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Para establecer una meta con base en la ciencia, el Grupo CCR construy\u00f3 un Plan de Descarbonizaci\u00f3n que involucr\u00f3 un diagn\u00f3stico completo de la gesti\u00f3n de emisiones y que cont\u00f3 con el compromiso de los equipos operativos y gerenciales de las diferentes \u00e1reas y negocios de la empresa. Para apoyar el establecimiento de metas, se prepararon escenarios de emisiones futuras y se identificaron oportunidades de reducci\u00f3n de emisiones, incluyendo un an\u00e1lisis de costo-efectividad de estas acciones. Adem\u00e1s, el proyecto se centr\u00f3 en estrategias de compensaci\u00f3n de emisiones y evalu\u00f3 la inclusi\u00f3n de un precio interno del carbono para la empresa como instrumento para promover la descarbonizaci\u00f3n.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"color: #000000\">Metas a corto plazo\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000\" data-contrast=\"none\">El primer resultado del Plan fue una meta a corto plazo basada en la migraci\u00f3n de parte de la flota al consumo de combustibles renovables, en sustituci\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles, y la reducci\u00f3n de las emisiones de GEI de alcance 2 en 2022. Estas acciones se incluyeron en el panel ESG del <\/span><a href=\"https:\/\/www.grupoccr.com.br\/ri2021\/docs\/CCRRI2021.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">Reporte Integrado CCR 2021<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\">.<\/span><span data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:6,&quot;335551620&quot;:6,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><span style=\"color: #000000\">Metas a mediano plazo\u00a0<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"color: #000000\" data-contrast=\"none\">Para hacer posible el desarrollo del objetivo a largo plazo, se identificaron las actividades m\u00e1s intensivas en emisiones del Grupo. Para el alcance 1 se destacaron las emisiones resultantes de la combusti\u00f3n de los veh\u00edculos utilizados en la operaci\u00f3n, conservaci\u00f3n y mantenimiento de las carreteras; en el alcance 2, las emisiones del consumo de electricidad de los metros y, en el alcance 3, las emisiones derivadas de las categor\u00edas de Bienes y Servicios Comprados (<\/span><a href=\"http:\/\/mediadrawer.gvces.com.br\/ghg\/original\/ghg_categorias_e3_definicoes_curta.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">Categor\u00eda 1<\/span><\/a><span style=\"color: #000000\" data-contrast=\"none\">) y Actividades relacionadas con el combustible y la energ\u00eda \u2013 no incluidas en los alcances 1 y 3 (<\/span><a href=\"http:\/\/mediadrawer.gvces.com.br\/ghg\/original\/ghg_categorias_e3_definicoes_curta.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><span data-contrast=\"none\">Categor\u00eda 3<\/span><\/a><span style=\"color: #000000\">).\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\" data-contrast=\"none\">Mediante la identificaci\u00f3n de las principales fuentes de emisi\u00f3n y la proyecci\u00f3n del crecimiento del Grupo CCR hasta 2033, tomando 2019 como a\u00f1o base, se desarroll\u00f3 el escenario Business as Usual (BAU). Para el mismo per\u00edodo, se estableci\u00f3 un objetivo basado en la ciencia seg\u00fan los criterios y recomendaciones de la <\/span><a href=\"https:\/\/blog.waycarbon.com\/2022\/04\/o-que-observar-antes-de-submeter-uma-meta-ao-sbti\/\"><span data-contrast=\"none\">Science Based Targets Initiative (SBTi)<\/span><\/a><span data-contrast=\"none\">.<\/span><span style=\"color: #000000\"> Posteriormente, los proyectos se relevaron junto con las \u00e1reas o mediante <i>benchmarking<\/i> y se construy\u00f3 la <\/span><a href=\"https:\/\/blog.waycarbon.com\/2022\/02\/curva-mac-o-que-e-e-como-pode-auxiliar-na-estrategia-de-reducao-de-emissoes\/\"><span data-contrast=\"none\">Curva de Costo Marginal de Abatimiento (MACC)<\/span><\/a><span style=\"color: #000000\"> para evaluar la rentabilidad de cada iniciativa.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">El Grupo CCR se enfoca en alinear sus ambiciones con las recomendaciones de SBTi, y en julio de 2022, se comprometi\u00f3 a adoptar un objetivo de reducci\u00f3n de emisiones basado en la ciencia seg\u00fan las directrices de la iniciativa. De esta forma, la Compa\u00f1\u00eda se convirti\u00f3 en la primera del sector de infraestructura en Brasil en presentar un objetivo SBTi. WayCarbon colabor\u00f3 \u200b\u200bcon la elaboraci\u00f3n de la hoja de ruta que indica caminos para alcanzar la meta, a trav\u00e9s del relevamiento de proyectos de descarbonizaci\u00f3n, la mayor\u00eda de los cuales est\u00e1n cubiertos por un pilar principal en cada alcance.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Para el alcance 1, el pilar se refiere a la transici\u00f3n de una flota propulsada por combustibles f\u00f3siles a una flota que utiliza combustibles menos intensivos en carbono y tecnolog\u00edas limpias. En el alcance 2, el pilar de energ\u00eda se basa en la transici\u00f3n energ\u00e9tica hacia fuentes de energ\u00eda renovables. El \u00faltimo pilar implica el uso de insumos menos intensivos en carbono en obras de conservaci\u00f3n, mantenimiento y ampliaci\u00f3n en los modos en los que opera el Grupo CCR, entre otras iniciativas que impactan las emisiones de alcance 3.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">El Grupo ya cuenta con un Programa de Sostenibilidad de la Cadena de Proveedores en alianza con una empresa externa, y participa en el movimiento CDP Supply Chain, que promueve el compromiso de los proveedores en estrategias para combatir el cambio clim\u00e1tico y otros impactos ambientales relevantes.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\">Consciente de los desaf\u00edos de ganar nuevas concesiones, como 16 aeropuertos, dos l\u00edneas de trenes urbanos y, una vez m\u00e1s, la concesi\u00f3n de la Via Dutra (CCR Rio de Janeiro-S\u00e3o Paulo), la Compa\u00f1\u00eda ya est\u00e1 dedicando una mirada estrat\u00e9gica a estas nuevas operaciones, priorizando iniciativas y tecnolog\u00edas planteadas en el Plan que resulten en la reducci\u00f3n de emisiones. De esta forma, el Grupo CCR avanza en la descarbonizaci\u00f3n de sus actividades de acuerdo con objetivos basados \u200b\u200ben la ciencia y alineados con el Acuerdo de Par\u00eds.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000\" data-ccp-props=\"{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}\">\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las consecuencias de la crisis clim\u00e1tica est\u00e1n afectando cada vez m\u00e1s a las organizaciones, con p\u00e9rdidas econ\u00f3micas derivadas de desastres naturales estimadas en $343 mil millones en 2021 en todo el mundo, mientras que el impacto financiero de los riesgos clim\u00e1ticos estimado para infraestructuras cr\u00edticas en Brasil fue de aproximadamente R$ 540 mil millones en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11375,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-8641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nenhuma"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/waycarbon.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}