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Las consecuencias de la crisis climática están afectando cada vez más a las organizaciones, con pérdidas económicas derivadas de desastres naturales estimadas en $343 mil millones en 2021 en todo el mundo, mientras que el impacto financiero de los riesgos climáticos estimado para infraestructuras críticas en Brasil fue de aproximadamente R$ 540 mil millones en 2019.
En el sector de Energía, las emisiones de los Transportes representan el 44% del total, con énfasis en el uso de combustibles fósiles, como el diésel y la gasolina.
En un contexto global, la transición hacia una economía baja en carbono es el desafío más urgente y relevante para las organizaciones, y el principal objetivo es limitar el calentamiento global a 1.5°C por encima de los niveles preindustriales, tal como recomienda el Acuerdo de París.
Gobernanza Climática
Consciente de los desafíos, el Grupo CCR, player relevante en servicios de infraestructura para la movilidad humana con sede en Brasil y negocios en el sector aeroportuario en América Latina, se asoció con WayCarbon para desarrollar una estrategia climática cuyo objetivo es integrar la gobernanza del tema en la organización. La Compañía, que ya definió el cambio climático como un tema material para su negocio, tiene varias iniciativas en marcha.
Entre las iniciativas de la agenda climática del Grupo CCR junto a WayCarbon, está la estrategia de gestión de riesgos y oportunidades climáticas, basada en las recomendaciones del Task Force on Climate-related Financial Disclosures (TCFD), buscando una gestión transversal y la propuesta de medidas de control.
Recientemente, la Empresa también organizó el Workshop “Cambio Climático y los Negocios de CCR”, con el objetivo de presentar las acciones del Grupo ante los desafíos del cambio climático al liderazgo de la Compañía.
La contribución del Grupo CCR al desarrollo socioeconómico de las grandes ciudades y la consecuente reducción de emisiones también se da a través de las inversiones realizadas en movilidad urbana. La Compañía, que actualmente opera transportes más limpios como subterráneos, trenes y trenes ligeros, seguirá de cerca las iniciativas en el campo de la energía limpia.
El Plan de Descarbonización del Grupo CCR ha sido desarrollado desde 2021 bajo la dirección de WayCarbon, y tiene como objetivo contribuir a la mejora del proceso de gestión de GEI y la consecuente reducción de emisiones, además de fijar metas para la Compañía.
Entre las ventajas de diseñar esta estrategia de mitigación, se pueden mencionar la minimización del riesgo para las empresas del Grupo al prepararlas para posibles cambios regulatorios y legislativos, la promoción de la innovación y el uso de nuevas tecnologías, el compromiso de los colaboradores en la agenda climática y las ganancias en competitividad y posicionamiento en el mercado. Al elaborar un Plan para reducir sus emisiones, el Grupo CCR reconoce los impactos del cambio climático, su papel y responsabilidad, contribuyendo al compromiso asumido por Brasil a través de las Contribuciones Nacionalmente Determinadas (NDCs), que establecieron como meta la reducción del 50% de emisiones absolutas a 2030, en comparación con el valor emitido en 2005.
Plan de descarbonización
La Science Based Targets initiative (SBTi) brinda una base sólida para las estrategias de descarbonización a corto y largo plazo de las empresas, demostrando públicamente sus compromisos de sostenibilidad a los stakeholders. De esta forma, fijar objetivos basados en la ciencia fomenta la innovación y la competitividad y asegura que el negocio esté alineado con los objetivos de limitar el calentamiento global por debajo de los 2ºC.
Para establecer una meta con base en la ciencia, el Grupo CCR construyó un Plan de Descarbonización que involucró un diagnóstico completo de la gestión de emisiones y que contó con el compromiso de los equipos operativos y gerenciales de las diferentes áreas y negocios de la empresa. Para apoyar el establecimiento de metas, se prepararon escenarios de emisiones futuras y se identificaron oportunidades de reducción de emisiones, incluyendo un análisis de costo-efectividad de estas acciones. Además, el proyecto se centró en estrategias de compensación de emisiones y evaluó la inclusión de un precio interno del carbono para la empresa como instrumento para promover la descarbonización.
Metas a corto plazo
El primer resultado del Plan fue una meta a corto plazo basada en la migración de parte de la flota al consumo de combustibles renovables, en sustitución de los combustibles fósiles, y la reducción de las emisiones de GEI de alcance 2 en 2022. Estas acciones se incluyeron en el panel ESG del Reporte Integrado CCR 2021.
Metas a mediano plazo
Para hacer posible el desarrollo del objetivo a largo plazo, se identificaron las actividades más intensivas en emisiones del Grupo. Para el alcance 1 se destacaron las emisiones resultantes de la combustión de los vehículos utilizados en la operación, conservación y mantenimiento de las carreteras; en el alcance 2, las emisiones del consumo de electricidad de los metros y, en el alcance 3, las emisiones derivadas de las categorías de Bienes y Servicios Comprados (Categoría 1) y Actividades relacionadas con el combustible y la energía – no incluidas en los alcances 1 y 3 (Categoría 3).
Mediante la identificación de las principales fuentes de emisión y la proyección del crecimiento del Grupo CCR hasta 2033, tomando 2019 como año base, se desarrolló el escenario Business as Usual (BAU). Para el mismo período, se estableció un objetivo basado en la ciencia según los criterios y recomendaciones de la Science Based Targets Initiative (SBTi). Posteriormente, los proyectos se relevaron junto con las áreas o mediante benchmarking y se construyó la Curva de Costo Marginal de Abatimiento (MACC) para evaluar la rentabilidad de cada iniciativa.
El Grupo CCR se enfoca en alinear sus ambiciones con las recomendaciones de SBTi, y en julio de 2022, se comprometió a adoptar un objetivo de reducción de emisiones basado en la ciencia según las directrices de la iniciativa. De esta forma, la Compañía se convirtió en la primera del sector de infraestructura en Brasil en presentar un objetivo SBTi. WayCarbon colaboró con la elaboración de la hoja de ruta que indica caminos para alcanzar la meta, a través del relevamiento de proyectos de descarbonización, la mayoría de los cuales están cubiertos por un pilar principal en cada alcance.
Para el alcance 1, el pilar se refiere a la transición de una flota propulsada por combustibles fósiles a una flota que utiliza combustibles menos intensivos en carbono y tecnologías limpias. En el alcance 2, el pilar de energía se basa en la transición energética hacia fuentes de energía renovables. El último pilar implica el uso de insumos menos intensivos en carbono en obras de conservación, mantenimiento y ampliación en los modos en los que opera el Grupo CCR, entre otras iniciativas que impactan las emisiones de alcance 3.
El Grupo ya cuenta con un Programa de Sostenibilidad de la Cadena de Proveedores en alianza con una empresa externa, y participa en el movimiento CDP Supply Chain, que promueve el compromiso de los proveedores en estrategias para combatir el cambio climático y otros impactos ambientales relevantes.
Consciente de los desafíos de ganar nuevas concesiones, como 16 aeropuertos, dos líneas de trenes urbanos y, una vez más, la concesión de la Via Dutra (CCR Rio de Janeiro-São Paulo), la Compañía ya está dedicando una mirada estratégica a estas nuevas operaciones, priorizando iniciativas y tecnologías planteadas en el Plan que resulten en la reducción de emisiones. De esta forma, el Grupo CCR avanza en la descarbonización de sus actividades de acuerdo con objetivos basados en la ciencia y alineados con el Acuerdo de París.
